Cajas de cambio manuales y automáticas
Reparación de cajas de cambios de camión en Guadalajara
Reparamos e instalamos cajas de cambios de camiones, vehículos industriales y maquinaria en nuestra nave de Cabanillas del Campo: manuales y automáticas de hasta 18 velocidades.
Diagnosticamos la avería y te damos presupuesto antes de reparar. Después reparamos o reconstruimos la caja, o te instalamos otra si no compensa repararla.
Dinos el modelo del camión y qué hace la caja. Ver cómo llegar
- 18 velocidadesmanuales y automáticas
- Presupuestoantes de reparar
- A-2 y R-2a menos de una hora de Madrid
Qué reparamos de la caja de cambios
Cada número corresponde a una pieza de la caja de arriba. Al abrir la caja revisamos todas las piezas, no solo la que ha fallado, para que la reparación dure.
Engranajes
Dientes gastados, picados o rotos por cargas altas o falta de aceite. Suelen dar ruido y hacer que salten las marchas.
Sincronizadores
Cuando la caja rasca o cuesta meter las marchas, lo normal es que los sincronizadores estén gastados.
Rodamientos
Un zumbido que sube y baja con la velocidad suele venir de los rodamientos de los ejes.
Retenes y juntas
Las fugas dejan la caja sin el aceite que necesita y acaban dañando engranajes y rodamientos.
Horquillas y selectores
Si las marchas no entran o se salen, revisamos horquillas, varillas y el mando del cambio.
Mando y actuadores
En las cajas automatizadas, el módulo electrónico y los actuadores que hacen los cambios.
Diagnosis y electrónica
¿El problema está en el embrague? Lo vemos en mecánica y mantenimiento
Síntomas de una caja de cambios averiada
La caja de cambios —o caja de velocidades— es la que lleva la fuerza del motor a las ruedas para mover más de 40 toneladas. Cuando algo falla, avisa: si notas alguna de estas señales, llámanos antes de que la avería vaya a más.
Seguir circulando con la caja dañada suele convertir una reparación en una caja nueva.
- Rasca o cuesta meter las marchasSincronizadores
- Las marchas saltan solasHorquillas
- Ruido o zumbido que cambia con la velocidadRodamientos
- Golpes o ruido al cambiar de marchaEngranajes
- Manchas o pérdida de aceite bajo la cajaRetenes
- Avisos de la caja en el cuadro o cambios bruscosDiagnosis
- El embrague patina o no cortaEmbrague
Cajas manuales y automáticas
Somos taller de cajas de cambio para camiones y vehículos industriales: trabajamos las dos familias de cajas que llevan los camiones de hoy, de hasta 18 velocidades.
Cajas manuales
Las de toda la vida, con reductora y multiplicadora
- Cambio de sincronizadores, rodamientos y retenes.
- Reparación del grupo reductor y del multiplicador.
- Revisión de horquillas, varillas y mando del cambio.
Cajas automáticas y automatizadas
Las que cambian solas, con mando electrónico
- Lectura de averías del módulo de la caja con el equipo de diagnosis.
- Revisión de actuadores neumáticos y sensores.
- Calibración de la caja después de la reparación, cuando lo pide el fabricante.
Cómo reparamos la caja de cambios
Diagnosis
Escuchamos la caja, leemos las averías y localizamos el problema.
Desmontaje
Desmontamos la caja del camión en la nave.
Despiece y revisión
Abrimos la caja y revisamos todas las piezas, no solo la que ha fallado.
Presupuesto
Con la caja abierta te decimos qué hay que cambiar y cuánto cuesta, antes de reparar.
Reparación o reconstrucción
Cambiamos las piezas dañadas y las de desgaste. Si no compensa repararla, te instalamos otra caja.
Montaje y prueba
Montamos la caja, ponemos el aceite que corresponde y probamos el camión antes de entregarlo.
Preguntas frecuentes
¿Tienes otra duda sobre tu caja de cambios? Llámanos al 675 508 678 y te la resolvemos.
¿Qué cajas de cambios reparáis?
Cajas de cambios manuales y automáticas de camiones, vehículos industriales y maquinaria, de hasta 18 velocidades y de todas las marcas de camión.
¿Cuánto cuesta reparar la caja de cambios de un camión?
Depende de la avería y de las piezas que haya que cambiar. Te damos presupuesto antes de reparar, con la caja ya revisada.
¿Es mejor reparar o cambiar la caja de cambios?
Depende de cómo esté por dentro. Al abrirla te decimos qué sale más a cuenta: repararla, reconstruirla o instalar otra caja.
¿Qué es una caja de cambios reconstruida?
Una caja revisada a fondo en la que, además de las piezas dañadas, se cambian todas las de desgaste: sincronizadores, rodamientos y retenes.
¿Qué recambios usáis?
Recambio original o de calidad equivalente, según la caja y lo que acordemos en el presupuesto.
¿Puedo seguir circulando si la caja hace ruido o rasca?
No es recomendable. Una caja que rasca, hace ruido o pierde aceite puede romperse del todo y dejar el camión parado, y entonces la reparación sale más cara.
¿Dónde está el taller?
En la calle Francisco de Medina y Mendoza, 37, en el polígono de Cabanillas del Campo (Guadalajara), con acceso directo desde la A-2 y la R-2, a menos de una hora de Madrid.
¿Tu caja de cambios da problemas?
Llámanos con el modelo del camión y cuéntanos qué hace la caja. Te decimos cómo lo vemos y cuándo puedes traerlo.